Lisboa: radares detectam 4090 infracções em 24 horas de funcionamento
"Os radares registaram uma média de mais de 170 ocorrências por hora no primeiro dia de funcionamento dos radares."
A única razão que encontro para isto ter acontecido é a falta de informação.
Quando os radares foram instalados, toda a gente abrandava, resignada à velocidade limite, pelos locais controlados. Depois, afinal não eram legais, foram desligados e toda a gente voltou a andar à velocidade que bem entendia. Esta semana, ficaram, de novo, operacionais. Será que os condutores andavam tão distraídos (ou tão depressa...) que não se aperceberam que agora já é a sério?!
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
Ao primeiro dia o record de velocidade foi de 176km/h segundo percebi. Foi na radial de Benfica.
ResponderEliminarGostava de saber o que vai acontecer a este tipo. Se é que alguma vez o apanham àquela velocidade. lolol
O pessoal só aprende levando porrada! É triste mas é verdade...
ResponderEliminarNesse dia andei imenso de carro com a minha sorella e ela andava na lua. Se não a tivesse avisado "olhó radar" ela tinha sido multada na 2ª circular, no restelo e na av.ceuta. Safei-a de 3 multas:-)
ResponderEliminarzé que violência... na minha irmã não batias pois não?:-)
daqui a pouco, em Lisboa, anda tudo a passo de caracol.
ResponderEliminarmuito devagar, só por causa dos radares.
e, já agora, não andes a correr, ainda podes ser confundida com um carro e te mandam uma multa para casa.
bjos.
Embora concorde com o princípio, pois isto se calhar já não vai lá, como dizia o outro, com falinhas mansas e pela educação, a localização de alguns dos radares dá vontade de rir (ou chorar). É uma descarada caça à multa.
ResponderEliminarTriss, claro que não batia na tua irmã (pelo menos com muita força ah ah ah..)
Reparo com agrado que a velocidade prevista de 50 km por hora para a Radial da Buraca é afinal de 80 Km por hora. A velocidade de 50 era realmente muito ridícula e era inferior à de 70, permitida sobre o tabuleiro da Ponte 25 de Abril, ou à imediatamente a seguir, antes do Aqueduto das Água Livres, onde o limite é de 80, numa curva e contra curva. A velocidade aqui é exagerada e está bem provado pelos embates visíveis no separador central e nos protectores laterais. Apesar de tudo, julgo ainda que a Radial da Buraca não me parece mais perigosa que o IC19, pelo que não creio que fosse demais aceitar o limite de 100 km nesse local. O limite teria que ser e é reduzido para 50 no entroncamento com a 2.ª. circular.
ResponderEliminarMas infelizmente as outras vias onde foram colocados os controlos de velocidade são também vias especiais, onde deveria ser permitida uma velocidade superior aos 50 km por hora, porque são autênticas vias rápidas urbanas, pois têm vias separadas e cruzamentos desnivelados. Uma coisa é circular-se na Av. Marechal Gomes da Costa, na extensão da Avenida EUA em Chelas ou na Avenida Infante Dom Henrique; outra é circular-se na Avenida Almirante Reis, na Rua da Escola Politécnica, na Travessa das Flores ou na Rua do Alecrim, por exemplo.... Além disso, os limites poderiam ser variáveis (à semelhança da Ponte Vasco da Gama): Mesmo num túnel com 1, 5Km. Já imaginaram o que é circular de madrugada, sem qualquer trânsito, a 50 Km por hora? Qual foi o critério para a escolha dos locais e das velocidades? É claro que nas outras vias que indiquei e muitas mais poderia referir não seriam detectados tantos infractores, mas uma coisa garanto eu: os que fossem “apanhados” mereciam bem mais o castigo da multa!
Zé da Burra o Alentejano
Nelson Ivan,
ResponderEliminarProvavelmente não lhe vai acontecer nada, se o sistema ficar saturado, como li algures que estava eminente. O que acaba por ser ser uma verdadeira ironia.
Zé da Burra o Alentejano,
O radar da Radial de Benfica esteve a 50 km/h por engano e foi corrigido, felizmente.
Quanto aos outros radares, concordo consigo, alguns podiam permitir uma velocidade superior e/ou ser adaptado às condições de tráfego (dia/noite; tempo seco/chuva).
O eixo Norte-Sul é um mau exemplo que aquela via é um perigo!